Mejor casco para patinete eléctrico de adultos: casco inteligente AURA

Busca «mejor casco para patinete eléctrico» y encontrarás principalmente cascos de skate y equipo de motocicleta reempaquetados con un nuevo titular. Nada de esto fue construido para cómo los adultos realmente conducen patinetes eléctricos.

La mayoría de los viajeros adultos no están bajando por una media pipa. Se mueven por el tráfico de la ciudad a los 15 a 25 mph que ejecutan la mayoría de los patinetes de viajero. Misma ruta. Mismas paradas. Cada día.

Tres cosas deciden el casco adecuado para ese viaje: certificación que coincida con las velocidades reales del patinete, visibilidad que funcione antes de un choque, y un ajuste que realmente mantendrás puesto, independientemente de si tu estado lo requiere o no. AURA es la opción, y aquí está el argumento.

• Los patinetes eléctricos típicamente funcionan a 15 a 25 mph (25 a 40 km/h), que se sitúa dentro del rango para el que se prueban los cascos certificados con NTA-8776.

• NTA-8776 cubre impactos de mayor velocidad que CPSC o EN-1078 solo, lo que lo hace la certificación que coincide con los viajes típicos en patinete, no una actualización innecesaria.

• La visibilidad desde luces integradas, señales de giro y comportamiento de luz de freno ayuda a los conductores a predecir el próximo movimiento de un ciclista, lo que importa tanto como la protección contra impactos.

• La tecnología MIPS ayuda a gestionar las fuerzas rotacionales de los impactos en ángulo, el tipo de choque más común en el mundo real.

• AURA es la opción general principal de UNIT 1 para viajes en patinete eléctrico, con certificación NTA-8776, EN-1078 y CPSC junto con MIPS y una clasificación de 5 estrellas de Virginia Tech.

Un casco inteligente es un casco de bicicleta o patinete con electrónica integrada: luces integradas, señales de giro y generalmente detección de caídas, todo conectado a través de una app. Antes de nombrar ningún producto, es útil saber qué estás buscando realmente cuando eliges un casco inteligente para un patinete eléctrico. Tres cosas separan un casco diseñado para velocidades de patinete de uno que simplemente te cabe en la cabeza.

CPSC y EN-1078 son las certificaciones de referencia en EE.UU. y Europa, y la El estándar CPSC establece el piso obligatoriopara cada casco de bicicleta vendido en Estados Unidos. Son estándares sólidos, pero fueron diseñados alrededor de impactos a velocidades más bajas, más cercanos a un paseo en bicicleta por la cuadra que a un viaje en patinete por el tráfico del centro.

NTA-8776 está certificado para velocidades de hasta 45 km/h (28 mph). Como la mayoría de los patinetes eléctricos para adultos funcionan entre 15 y 25 mph, esto está bien dentro de para qué está diseñado NTA-8776, no es excesivo. Es la certificación que realmente coincide con cómo conduces.

Si tu patinete funciona significativamente más rápido que ese rango, esta guía no es la indicada. En ese caso, la protección de grado motocicleta es la opción mejor.

El trabajo de un casco no empieza en el impacto. Empieza con si un conductor te ve venir.

Este es el núcleo de la filosofía de Active Safety de UNIT 1: luces integradas, intermitentes y comportamiento automático de luz de frenado ayudan a los conductores a predecir hacia dónde se dirige un ciclista antes de que algo salga mal. Es un tipo diferente de protección que la que proporciona solo el acolchado.

Una nota sobre la configuración: los intermitentes y las luces de frenado de UNIT 1 requieren el UNIT 1 Remote, que se vende por separado. La iluminación está integrada. El sistema de señalización completo necesita que el Remote esté vinculado a él. Los ciclistas sienten la diferencia. Como uno lo expresó: "Me siento mucho más seguro y más visible, incluso en mal tiempo."

Incluso el mejor casco certificado no hace nada si queda suelto o se deja en el manillar. El ajuste no es una nota al pie. Es la parte que determina si el resto de esto importa.

Obtener tu talla correcta toma alrededor de dos minutos con una cinta de medir suave, y puedes encontrar tu talla de casco correcta antes de comprar.

Un casco de bicicleta estándar no es un mal casco. Está diseñado para un tipo de conducción diferente. El desplazamiento en patinete implica velocidades típicas más altas, tráfico más denso y un conductor que necesita ser visto y predecible en cada intersección.

Esta brecha es exactamente por la que existe la ingeniería de cascos inteligentes, y las diferencias entre ambas categorías van más allá de la apariencia, como este comparación entre casco inteligente y casco de bicicletalo explica.

La mayoría de choques reales no son impactos de frente. Son impactos angulados, rasantes, del tipo que tuerce tu cabeza al contacto.

MIPS es un forro de bajo rozamiento dentro del casco que ayuda a controlar esas fuerzas rotacionales. Vale la pena entender qué hace realmente MIPS antes de asumir que todos los cascos certificados manejan los impactos del mismo modo.

La detección de caídas reconoce una caída fuerte e inconsciente y envía un SOS con tu ubicación a un contacto de emergencia. Es apoyo después de que algo sale mal, no una manera de prevenir la caída en sí.

Como explica Francisco Abelleira, cofundador de UNIT 1, "a través de múltiples dispositivos funcionando conjuntamente, AURA ayuda a prevenir un choque antes de que ocurra, protege al conductor si un accidente sucede y hasta llama pidiendo ayuda después". Esa es la forma de Active Safety: apoyo antes, durante y después de un desplazamiento, no una promesa de que nada sucederá.

Cuando se cumplen los criterios anteriores en la propia línea de adultos de UNIT 1, todo se reduce a tres cascos, cada uno construido alrededor de una prioridad diferente. Aquí está cómo se comparan AURA y NEON con lo que realmente importa para desplazarse en patinete.

El casco inteligente AURAes la opción principal de UNIT 1 para usuarios adultos de patinetes, y está construido para demostrarlo. Cuenta con certificación NTA-8776, EN-1078 y CPSC, las tres, por lo que se adapta al rango de velocidad en el que realmente se desplazan la mayoría de los usuarios de patinetes.

Lo acompaña con MIPS, luces integradas delantera y trasera, y detección de choques. AURA tiene una calificación de seguridad de 5 estrellas de Virginia Tech, la más alta que otorga el laboratorio en sus pruebas independientes de cascos. Para quienes buscan un casco que cumpla todos los requisitos, este es.calificación de seguridad de Virginia Techel más alto que otorga el laboratorio en sus pruebas independientes de cascos. Para quienes buscan un casco que cumpla todos los requisitos, este es.

Elcasco inteligente NEONes la opción reducida en la línea, y aún mantiene la certificación NTA-8776. La versión estándar incluye MIPS; el NEON SE base no la incluye, así que revisa el anuncio antes de comprar. El compromiso está en la iluminación: NEON tiene solo una luz trasera, sin luz delantera como la que lleva AURA.

Es el casco inteligente con segundo mejor desempeño de UNIT 1 en la escala de Virginia Tech, también con 5 estrellas. Entender qué mide realmente la clasificación de Virginia Techexplica por qué ese número es importante. Para quienes buscan la misma certificación de e-bike en un paquete más simple, sin hardware de iluminación adicional, NEON está diseñado para eso.

La decisión depende de cuál sea tu prioridad.

• ¿Quieres la certificación diseñada para velocidades de patinete eléctrico, en un casco que lo cubre todo? AURA está diseñado para eso.

• ¿Quieres la misma certificación de e-bike en el paquete más reducido? NEON está diseñado para eso.

Si prefieres saltarte la comparación, cascos inteligentes UNIT 1incluyen un cuestionario integrado de coincidencia de casco que te lleva directamente al ajuste correcto.

De nada sirve el casco si no te queda bien. Un casco demasiado suelto no se mantendrá en posición al impactar. Uno demasiado ajustado simplemente no te lo pondrás.

La solución lleva unos minutos: mide tu perímetro craneal, compáralo con la tabla de tallas de tu modelo y ten en cuenta la forma de tu cabeza si estás entre tallas. El paso a paso completo está aquí si quieres encuentra tu talla correcta de casco antes de pagar.

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