« Le meilleur casque que j'aie jamais eu. Il épouse parfaitement la tête. J'aime sa légèreté, l'éclairage, la sangle magnétique, la ventilation. »
4.7
(Plébiscité par plus de 5 000 cyclistes)
5 casques connectésmythes démentis
Trop lourd, trop encombrant, trop gadget. AURA Mips répond aux trois, avec 440 g.
Mythe 01
« Les casques connectés sont trop lourds »
440 g. Feux inclus.
L'AURA MIPS pèse 440 g, avec feux avant et arrière, Crash Alert et 14 aérations intégrés.
Assez léger pour l'oublier sur une longue sortie, sans rien ajouter sur le guidon ni sur la tige de selle.
Mythe 02
« Je ne roule qu'en plein jour »
Jusqu'à ce que la sortie s'allonge.
Les sorties en groupe s'allongent. Les départs à l'aube arrivent tôt. Une crevaison ou un mauvais embranchement vous pousse jusqu'au crépuscule.
Avec des feux à hauteur de tête, tout est prêt dès que la lumière change. Rien à retenir, rien à fixer.
Mythe 03
« Les fonctions connectées sont des gadgets »
Crash Alert n'en est pas un.
Pas de haut-parleurs, pas de fonctions superflues. Les feux s'allument d'une seule touche et le casque se porte comme un casque.
En sortie solo, Crash Alert envoie votre position à vos contacts si vous chutez violemment. C'est la seule fonction connectée que vous espérez ne jamais utiliser.
Mythe 04
« J'ai déjà un casque MIPS »
Gardez le MIPS. Ajoutez le reste.
Un bon casque MIPS est un solide point de départ. AURA MIPS le conserve et ajoute la certification NTA 8776 pour des vitesses allant jusqu'à 45 km/h.
Puis Crash Alert pour les sorties en solo, et des feux là où les automobilistes regardent en premier. Classé n°1 parmi les casques connectés dans le classement Virginia Tech de 280+ casques.
Mythe 05
« Les casques connectés sont volumineux »
Celui-ci, non.
Lignes épurées. Feux intégrés. Une visière qui se clipse et se retire en quelques secondes.
AURA MIPS a remporté l'iF Design Award et le Red Dot Design Award en 2025. Les cyclistes remarquent d'abord le design, puis les fonctions.
Avis vérifiés
Ce que disent les cyclistes
« Je me sens bien plus en sécurité avec les feux avant et arrière, très efficaces. »
« Le déclic, ça a été la notification de chute. Je roule seul la plupart du temps. »
« J'adore la coupe, le look, les feux, les fonctions de sécurité (notamment la certification vélo électrique/MIPS). »
« Ce casque allie parfaitement style, confort et protection. J'adore le look épuré ‘Blackbird’. Je le recommande vivement ! »
« La deuxième fois que je l'ai porté, accident avec une voiture. Le côté du casque a heurté la chaussée. Très heureux de l'avoir porté ce jour-là. »
Conçu pour passer l'épreuve de la route
440 g
Assez léger pour rouler toute la journée.
MIPS + NTA 8776
Certifié pour des vitesses jusqu'à 45 km/h.
Crash Alert
Pour les kilomètres que vous roulez seul.
Feux intégrés
Prêt quand la nuit tombe sur la route.
n°1 parmi les casques connectés
Le classement Virginia Tech de 280+ casques.
Commande à une touche
Lumières allumées, et on y va.
Questions
Le poids va-t-il me ralentir ?
Avec 440 g, AURA MIPS est conçu pour l'entraînement et les trajets du quotidien. Le jour de la course, portez votre casque le plus léger.
Ai-je besoin de Crash Alert si je roule en groupe ?
Il compte surtout en solo. Si vous alternez sorties en groupe et en solo, il est là pour les sorties en solo.
Dois-je utiliser l'application ?
Non. Les feux fonctionnent d'une seule touche, et l'application ajoute Crash Alert et des modes d'éclairage personnalisés.
Quelle taille me faut-il ?
AURA MIPS existe en S (51 à 55 cm), M (55 à 59 cm) et L (59 à 62 cm). Mesurez votre tour de tête juste au-dessus des sourcils. Entre deux tailles, choisissez la plus grande.
Avis
Plus d'avis
4.7
(Plébiscité par 5 000+ personnes)
Mérite un second regard
Léger, protégé, visible. Si vous avez écarté les casques connectés, repensez-y.