Op de all-time kilometerranglijst van de Onewheel XR staat Javier Starks met een indrukwekkend record van 60.000 gereden kilometers.Dat is 1,5x de omtrek van de aarde. En hij stopt niet.
INTERVIEWER: Wie is Javier Starks?
JAVIER STARKS: Javier Starks is een positieve jeugdvoorvechter, educatief werker en atleet die eraan werkt de wereld dagelijks beter te maken. Dit doet hij praktisch zijn hele volwassen leven al.
Is dat jouw missie?
Ik voel dat dit is wat ik op aarde moet doen. En ik geniet ervan elke dag – ik heb nauwelijks slechte dagen.
Waarom denk je dat?
Ik zeg niet dat mijn leven niet moeilijk is of dat er geen uitdagingen zijn. Mijn leven is altijd erg uitdagend geweest. Maar wanneer ik zeg positief, bedoel ik niet op een onrealistisch optimistische manier. Het tegendeel daarvan – positief blijven betekent voor mij gewoon focussen op het goede. In mijn geval, mijn muziek, de kunst die ik maak.
Je zei dat je educatief werker bent. Waarom richt je je werk op de jeugd?
De jeugd is de toekomst. Als we niet naar hen omkijken, wie doet dat dan? We moeten ze de positieve dingen in het leven laten zien en hen die laten focussen. Het gaat niet alleen om geld en materiële spullen. Kinderen moeten plezier hebben en vrij zijn.
Hoe is het om een leider te zijn?
Als leider ben je soms in een lastige positie – mensen kijken naar je op, en op een gegeven moment behandelen sommigen je niet meer als mens.
Hoe?
Je wordt geacht positief te zijn zoals ik, en dan kom je mensen tegen die onrespectfvol zijn of het tegenovergestelde doen van wat jij probeert met positiviteit. Er zijn mensen die negativiteit promoten of zelfs dingen die kinderen schaden. Daar ga ik niet positief op reageren. Er zijn bepaalde attitudes die ik niet kan steunen. Als ik onrespectfvol wordt behandeld, kan ik niet zomaar zeggen"hé man, het is oké om me zo te behandelen". Ik ben ook een mens. En dat is moeilijk als je een voorbeeld van positiviteit en goeie vibes bent.
Wat is jouw grootste uitdaging of verantwoordelijkheid als leider?
Een van de moeilijkste dingen die ik ben tegengekomen, is beseffen dat, hoe positief je ook bent en hoeveel positieve dingen je ook doet, er altijd mensen zullen zijn die je niet steunen.
Waarom denk je dat dat zo is?
Om verschillende redenen. Ten eerste omdat ze jaloers zijn of zich bedreigd voelen. Of ten tweede omdat je zo aardig bent dat ze dat haten – ze willen op jouw plaats staan.
Waarom rij je op je Onewheel?
Ik rij omdat het me vrij voelt. Het voelt gewoon vrij. Mijn Onewheel is niet alleen een voertuig voor mij om door het leven te gaan, maar ook een voertuig voor verandering. En… eigenlijk een woordgrap, maar plezier gebeurt.
Hoe heeft skateboarden je leven veranderd?
Skateboarden veranderde alles. Het bracht me naar een plek waar ik niet alleen creatief werd in hoe ik reist, maar ook in wat ik met het voertuig deed waarmee ik reist. Het inspireerde me om het huis uit te gaan, het inspireerde me om nieuwe dingen te proberen, mezelf uit te dagen. Skateboarden was een van de dingen die bijdroeg aan mijn'het gewoon voor elkaar krijgen ongeacht de omstandigheden'attitude. Die zette me in een positie waarin ik uitdagingen aanpak alsof ik er niet tegen opzien.
Wat is jouw grootste passie?
Mijn grootste passie is werken met jongeren en de wereld de schoonheid van elektrische voertuigen laten zien. Waar ik aan werk is een crosscountry-campagne die allebei zou doen: mijn muziek met mijn band laten horen en contact maken met jongeren – hen laten zien dat we de wereld kunnen veranderen en, vooral, redden door er op positieve manieren mee om te gaan. Man, dat is mijn grootste focus op dit moment. Ik ben ook bezig mijn non-profitorganisatie op te richten.
Wat denk je dat je missie in deze wereld is?
Mijn missie in deze wereld is een voorbeeld stellen en mensen laten zien dat je succesvol kunt zijn door te doen wat je liefde en jezelf trouw te blijven, met integriteit te handelen. Ik wil iedereen laten zien dat het werkt. Je kunt niet zomaar zeggen'wees positief en het gaat goed met je'nee. Mensen moeten het zien werken voor iemand voordat het zinvol is. Dat is mijn missie.
Hoe wil je dat jouw erfenis eruitziet?
Ik hoop dat mijn werk generaties kinderen inspireert om te doen wat ze liefde. Hen inspireren negatieve dingen als succes te zien, en ze zouden zeggen'Ah, ik hoef dat niet te doen want ik kan doen wat ik hou van. Javier deed het – dus ik ook'.Dat is wat ik wil dat mijn erfenis is. Stand gehouden, tegen alle mogelijkheden in ongeacht de omstandigheden, en het voor elkaar gekregen – dat is waar ik voor bekend wil staan.
Je hebt 35.000 kilometer op je Onewheel gereden, je staat helemaal bovenaan. Wat betekent dat voor jou?
Ik herinner me nachten waarop ik aan het rijden was, en het was letterlijk zo'n 30ºF buiten, en ik bleef toch rijden. Ik herinner me dat ik meestal alleen reed omdat er niet veel mensen zijn die acht uur op het board willen zitten. Ik herinner me dat ik tegen mijn vader zei toen het zo ging''Hey pops, ik zit alweer duizend kilometer hoger''en voor mij is het gewoon een herinnering aan het vermogen om de dingen te doen waar ik mijn hart op heb gezet.
Toen ik mijn Onewheel voor het eerst kreeg, had de persoon die al voor mij reed tienduizend mijlen op hun board. Ik kon hen inhalen en voorbijgaan met gemak. Voor mij betekent het dat ik een doel heb gesteld, het nagestreefd heb, de uitdagingen onderweg heb overwonnen, trouw aan mijn woord ben gebleven en mijn doel heb bereikt, alles. Dat is wat het betekent om op de top te zijn. Op de top zijn betekent ook dat ik een voorbeeld moet stellen. Ik moet nauwgezet zijn, grondig, en kansen creëren voor andere rijders ook. En daar werk ik aan. Het creëren van kansen voor andere rijders in mijn stad, video's maken en verbinding maken met nieuwe merken en organisaties. Ik wil hen helpen – dat is wat op de top zijn inhoudt. Het is dagelijks werk. Ik probeer dit platform te gebruiken om iets groters dan mezelf te doen, iets groter dan ik.
Wat motiveert je om door te gaan?
De wereld is een complexe plek, en mijn visie daarop is als"als ik het niet doe, wie dan wel?". Wie zegt dat iemand anders langkomt en het werk doet dat ik probeer te doen? Er is geen garantie dat iemand dit werk zal doen. De enige manier waarop ik kan garanderen dat het werk wordt gedaan, is als ik het doe. Dus wat me elke dag motiveert is het werk afmaken.
Na meer dan 15 jaar in mijn visie te hebben geïnvesteerd, kan ik nu niet opgeven. Gezien zoveel jongeren die misleid worden, kan ik niet stoppen.
Er is gewoon zoveel daar buiten dat jongeren en zelfs volwassenen naar plekken trekt waar ze niet blij met zichzelf zijn omdat ze zichzelf vergelijken met andere mensen en dingen die anderen hebben.
Ik wil hen laten zien dat het leven niet om die dingen gaat. Ik wil hen laten zien dat echte geluk in jezelf ligt, en wat in jezelf ligt moet liefde voor jezelf zijn, en wat is er een betere manier om van jezelf te houden dan je hart volgen, je dromen najagen, ze zo ver najagen dat het werkelijkheid wordt.
"Ik wil de wereld laten zien dat echte geluk in jezelf ligt, en wat in jezelf ligt moet liefde voor jezelf zijn, en wat is er een betere manier om van jezelf te houden dan je hart volgen, je dromen najagen, ze zo ver najagen dat het werkelijkheid wordt".
Javier Starks
Ik heb mijn hele leven mijn dromen nagelopen. Ik ben door de wereld gereisd, heb met enkele van de grootste musici van onze tijd gewerkt, ben overal in het nieuws geweest, en ik heb de kans om elke dag op mijn Onewheel te rijden – alles komt in een volledige cirkel terecht wanneer je besluit je dromen na te jagen. Dat motiveert me. Er is zoveel te verliezen, waarom zou je nu stoppen? Waarom zou je nu stoppen als je de wereld kunt veranderen?
Naarmate het rijden toeneemt, nemen ook de ongelukken toe. Welk advies zou je Onewheelers geven zodat ze veilig kunnen blijven op steeds drukker wordende wegen?
Ga nooit uit van je veiligheid. Ga nooit uit van dat het wegdek vlak is. Ga nooit uit van dat het pad vrij is. Controleer altijd, ga nooit uit van iets. Automobilisten gebruiken vaak hun telefoon of zijn gewoon afgeleid, dusga nooit uit van ietszou het één advies zijn dat ik aan alle wielrenners en ruiters zou geven.
Bent jij of iemand die je kent ooit betrokken geweest bij een ongeluk met een fietser? Een incident? Hoe was het en hoe heeft dat jouw leven en ritten beïnvloed?
Na zo veel jaren heb ik heel wat mensen gekend die in ongelukken betrokken waren: gebroken armen en gebroken lichaamsdelen, meestal nadat ze door auto's waren aangereden. Ik heb ruiters gekend wier boards door auto's werden overreden in momenten van agressie op de weg – het is gewoon een herinnering voor mij dat je niet zomaar over straat kunt gaan en doen wat je wilt; je moet in je eigen ruimte blijven, je moet respectvol zijn, je moet je richten op al die dingen. En dat is hetzelfde als wat in het leven gebeurt, je moet die dingen in je achterhoofd houden als je je door het leven beweegt. Je kunt niet zomaar rondgaan alsof je de weg bezit. Je bezit de weg niet, we delen deze weg met automobilisten. Ik heb ruiters aan de verkeerde kant van de weg zien rijden en automobilisten zien uitschelden. We kunnen het ons niet veroorloven – als ruiters – op die manier te functioneren omdat het slecht uitkomt voor ruiters van persoonlijke elektrische voertuigen over de hele wereld. We willen niet dat overheden wetten gaan maken die bepalen waar we wel en niet kunnen rijden. In sommige landen is dat al het geval, dus het is belangrijk om voorzichtig te zijn als je aan het rijden bent. Je kunt niet zomaar een klootzak zijn. Vanaf het begin heb ik altijd rijdetiquette geleerd. Bij rijden moeten we aan onze kant blijven, als iemand naar ons toe komt op het pad kunnen we niet zomaar voor hen uitwijken met grote bochten als ze dichterbij komen, want mensen worden daar bang van. En we willen niet het groepje zijn dat mensen bang maakt. We willen het groepje zijn dat mensen uitnodigt, dat mensen enthousiast maakt, dat mensen inspireert. We willen niet het groepje zijn dat mensen bang maakt.
Wat vind ik het meest leuk aan de FARO-helm?
Oh, deze pracht van een ongelooflijke creatie die ik draag. Ik hou ervan dat ik zichtbaar ben zonder eens mijn best te doen. Voorheen gebruikte ik mijn zaklamp daarvoor. Maar sinds ik FARO heb, hoef ik dat niet meer, ik ben zelfs overdag zichtbaar. Het is super zichtbaar, en 's nachts is het ongelooflijk zichtbaar. Oh, en ik heb ook de richtingaanwijzers, die zijn erg leuk om te gebruiken.
Hoe maakt FARO je ritten beter?
Zoals ik zei, ik ben gewoon veel zichtbaarder, ook als mijn doel niet is om zichtbaar te zijn en ik gewoon rijd. Mensen zien deze lichtlijn aan de voorkant van de helm en het is zo helder dat mensen – autobestuurders – het van een afstand zien, voordat ik de bestuurder zelfs maar zie, kunnen ze het licht op mijn helm al zien en dat zou mijn leven kunnen redden, eerlijk gezegd.
Hoe belangrijk is het om zichtbaar te zijn als je in DC rijdt?
Het is essentieel. Auto's komen uit steegjes, auto's komen uit parkeerplaatsen, en auto's komen uit het niets. Er zijn mensen die U-bochten in het midden van de straat maken. Veel mensen waarschuwen niet eens. Dus zichtbaar zijn, voor mij, is essentieel. Geen vraag over.
Geloof je dat slimme, technologieversterkte producten zoals FARO, die communicatie tussen fietsers en autobestuurders mogelijk maken, kunnen helpen bij deze onzinnige rivaliteit? Denk je dat het mogelijk is om de rivaliteit tussen fietsers en autobestuurders te beëindigen?
De rivaliteit tussen fietsers en autobestuurders komt voort uit een gevoel van eigenrechtigheid. Eigenrechtigheid over de weg, eigenrechtigheid om eerst te gaan… eigenrechtigheid is eigenlijk de sleutel. Slimme technologie en de mogelijkheid om met autobestuurders te communiceren via richtingaanwijzers en remlichten zijn een stap in de goede richting. Daar is geen twijfel over mogelijk. Ik denk dat deze rivaliteit zal verdwijnen wanneer meer fietsers meer consideratie voor autobestuurders tonen. Bijvoorbeeld, als ik op een kruispunt zonder verkeerslichten kom, stop ik net als elke andere autobestuurder zou stoppen en laat ik de persoon aan mijn linkerkant of rechterkant eerst gaan als ze wachten, omdat dat het soort consideratie is dat we moeten bevorderen; een omgeving waar we die rivaliteit uit de wereld helpen. Het zal gewoon tijd kosten dat mensen het voorgeven, dat is altijd hoe het gaat in het leven en de geschiedenis – mensen die grote veranderingen hebben teweeggebracht moesten naar buiten gaan, het voorgeven, ervoor staan, en toen hebben andere mensen hun gedrag na verloop van tijd overgenomen en gerespecteerd.
Je staat op het punt om het Green Flight Festival event in DC te organiseren.
Het Green Flight Festival is een verzameling van mijn huidige hoop en dromen. Het is een platform waar het publiek kan leren over persoonlijke elektrische voertuigen, een platform waar rijders in de omgeving hun liefde en kennis over persoonlijke elektrische voertuigen kunnen delen met het publiek en andere rijders. Het is een bijeenkomst waar je kunt netwerken met verkopers en verschillende bedrijven die ook het doel en de beweging ondersteunen. Er zullen kinderen zijn, er zal muziek zijn, er zullen games voor hen zijn om te spelen, er zal veel informatie rondgaan, dus het Green Flight Festival is gewoon een verzameling van alles wat we van persoonlijke elektrische voertuigen houden: elektrische eenwielers, elektrische skateboards, elektrische scooters, elektrische fietsen, Onewheels, dat gaat allemaal aanwezig zijn, zelfs veel niet-elektrische spullen: gewone fietsen, longboards, echt alles zal er zijn, en ik wil ze allemaal samenbrengen in deze buurt in dc. Ik heb dat al lang willen doen en nu doe ik het.
Kan iedereen naar het evenement?
Ja. Het staat open voor het publiek. Alle voertuigen zijn welkom. Ook als je geen voertuig hebt, ben je welkom. Ook al rij je op een scooter die je van de stad huurt, je bent welkom. Ook al huur je een fiets van de stad, je bent welkom. Als je een hardloper bent en je wilt met ons meelopen, ben je welkom. Iedereen is welkom en het is een gratis evenement, dus kom langs en genieten.
Wat kunnen mensen verwachten?
Mensen kunnen groepsritten, live muziek, jeugdperformances en gemeenschapsenergie verwachten. Zeker veel verkopers ontmoeten, contact maken met mensen die je misschien nog nooit ontmoet hebt, of gewoon hang out met veel mensen die je al lang kent. Voor wat betreft wedstrijden: er zullen races zijn die ik opzet, beste trucs, best style contests, een beetje van alles.
Wat is het hoofddoel van het evenement
Het is een bewustmakingsevenement. We willen dat het publiek in contact komt met elektrische voertuigen en een beter begrip krijgt van hoe ze functioneren en hoe we ze in ons leven integreren. We doen ons steentje bij aan het redden van het milieu, maar tegelijk heeft de elektrische eenwieler hoge snelheden dus het is functioneel. Een Onewheel is super cool, en hoewel het niet de ongelooflijk hoge snelheden heeft van de eenwieler, is het functioneel en erg leuk. De leercurve is erg klein. Ik heb mensen van 4 jaar oud tot 70 jaar oud in minder dan 10 minuten leren rijden. Ik kan me niet eens herinneren hoeveel demo's en lessen ik heb gegeven, maar rijden is mooi, het is gemakkelijk op te pikken, en beheersing vereist alleen oefening. Dus, ja, kortom, het hoofddoel is mensen vertrouwd maken met elektrische voertuigen. Ook willen we geld inzamelen zodat ik mijn non-profit kan starten, de kosten van het evenement kan dekken en dit evenement volend jaar kan verbeteren. Er is ook een loterij met coole prijzen – je kunt zelfs een FARO Helmet winnen. Je kunt dat checken op de Instagram van het festival. Het is voor een goed doel – je gaat me helpen verandering te brengen.
Ik denk dat dat het is.
Dank aan iedereen die leest, en dank dat je me je tijd hebt gegeven. Dank jullie wel bij UNIT 1, scheppers van FARO. Veel sterkte. Jullie staan bovenaan met dit, je hebt het naar het volgende niveau getild, en je hebt eraan gewerkt om iets moois en functioneels te creëren. Ik ben blij dat ik met FARO rij, maar ook dat ik er een weggeef, omdat rijkdom beter is als je het kunt delen. Zorg ervoor dat je de loterij checkt – er zijn ook andere prijzen! Als iemand het festival ook wil sponsoren, hebben we nog een paar plekken beschikbaar, gelieve stuur me een DM op Instagram. Zet je schrap, rij veilig en beweeg met liefde.
Javier draagt een Stingray FARO Mips, die je kunt kopen via de knop hieronder. We schenken 1% van alle bestellingen die via deze knop zijn geplaatst aan het Green Flight Festival.