Wat is een Mips-fietshelm, en is hij het waard?
|
|
Tijd om te lezen 7 min
|
|
Tijd om te lezen 7 min
Heb je gezocht naar een nieuwe fietshelm, dan heb je het gele Mips-logo vast al gezien: op productpagina's, op verpakkingen of op de helm zelf. Mips zit inmiddels in veel soorten helmen. Maar wat doet het precies, en moet het bepalen welke fietshelm je kiest? Heb je gezocht op “wat is een Mips-helm”? Deze gids legt de technologie uit en vertelt waar je op let voordat je koopt.
Een Mips-fietshelm heeft een extra veiligheidssysteem. Het is ontworpen om rotatiebeweging te helpen beheersen bij bepaalde schuine impacts. Handig om mee te wegen bij je keuze, maar het is maar één onderdeel van de beslissing. Pasvorm, type rijden, certificeringen, staat van de helm en onafhankelijke tests tellen ook mee.
Mips staat voor Multi-directional Impact Protection System. Het Mips Safety System is een technologie die in een helm is verwerkt. Het is ontworpen om rotatiebeweging te helpen verminderen die bij bepaalde impacts op het hoofd kan worden overgedragen. Dat is de kern van wat een Mips-helm betekent: een systeem voor rotatiebeweging, geen aparte helmcertificering.
Bij een fietsongeval komt het hoofd niet altijd recht op een oppervlak terecht. Een impact kan onder een hoek plaatsvinden, waardoor het hoofd gaat draaien. Het Mips Safety System is ontworpen met dit type rotatiebeweging in gedachten.
Belangrijk: Mips is zelf geen certificering voor fietshelmen. Een helm moet nog altijd voldoen aan de geldende veiligheidsnormen voor de markt en het type rijden waarvoor hij wordt verkocht. In de Verenigde Staten vallen fietshelmen onder de federale CPSC-norm voor fietshelmen.
Het Mips-logo laat zien dat een bepaalde technologie is verwerkt. Het zegt niet dat de hele helm aan elke norm voldoet, dat hij bij jouw hoofd past of dat hij letsel voorkomt. Controleer de certificeringen van het specifieke model dus apart.
Een Mips-helm heeft een systeem met weinig wrijving. Dat laat bij bepaalde schuine impacts een kleine relatieve beweging toe tussen helm en hoofd. Volgens Mips gaat het bij sommige uitvoeringen om ongeveer 10–15 mm beweging onder relevante impactomstandigheden. Die beweging is bedoeld om rotatiebeweging om te leiden die anders op het hoofd zou kunnen worden overgedragen.
De belangrijke beperking: impactomstandigheden verschillen. Mips kan niet garanderen dat een rijder een hersenschudding of ander letsel vermijdt, en de aanwezigheid van het systeem voorspelt niet wat er bij een specifieke valpartij gebeurt. Wil je de uitleg van de fabrikant lezen? Ga naar de officiële Mips-website.
Mips-systemen kunnen op verschillende manieren in helmen zijn verwerkt. In sommige helmen is een laag met weinig wrijving duidelijk zichtbaar, in andere zit het systeem in de binnenvoering. Het principe blijft vergelijkbaar: gecontroleerde relatieve beweging toelaten bij bepaalde impacts.
Dat betekent niet dat alle helmen met Mips hetzelfde presteren. Constructie, materialen, pasvormsystemen en andere ontwerpkeuzes verschillen. Vergelijk daarom complete helmmodellen. Ga er niet vanuit dat hetzelfde logo dezelfde resultaten betekent.
Als je helmen vergelijkt, helpt het om drie soorten informatie uit elkaar te houden.
Certificering laat zien dat een helm voldoet aan de eisen van een bepaalde norm. Voor Amerikaanse fietshelmen is CPSC-conformiteit het uitgangspunt.
Mips is een aanvullende technologie, ontworpen om rotatiebeweging te helpen beheersen bij bepaalde impacts. Het is geen certificering en geen onafhankelijke beoordeling.
Onafhankelijk testen geeft je nog een nuttig vergelijkingspunt. De Bicycle Helmet Ratings van Virginia Tech beoordelen bijvoorbeeld complete helmmodellen met laboratoriumtests, waaronder metingen van lineaire en rotationele versnelling. Deze vergelijkende beoordelingen zijn geen wettelijke certificeringen en kunnen de uitkomst van een individuele valpartij niet voorspellen.
Lees meer over Virginia Tech-helmbeoordelingen en certificeringen, en bekijk de officiële Virginia Tech Bicycle Helmet Ratings voor actuele resultaten en methodiek.
Een helm met Mips vervangt niet de noodzaak om de juiste maat en pasvorm te kiezen. Kies een helm nog steeds volgens het maatadvies van de fabrikant en stel hem goed af op jouw hoofd.
Begin met het meten van je hoofdomtrek en vergelijk die met de maattabel van de specifieke helm die je overweegt. Zit de helm op, stel dan het pasvormsysteem en de bandjes af volgens de instructies van de fabrikant. Zo zit hij stevig en comfortabel. Met de helmmaatgids van UNIT 1 meet je vóór het bestellen.
Mips is dus een extra helmtechnologie. Geen vervanging voor de juiste maat, pasvorm, afstelling of een toepasselijke certificering. Comfort, ventilatie en beoogd gebruik tellen ook mee, zeker wanneer een helm onderdeel wordt van je dagelijkse routine.
Geen enkele helmfunctie zou je hele aankoopbeslissing moeten bepalen. Vraag je je af “is Mips het waard”, dan hangt het antwoord af van de complete helm en van hoe je rijdt. Mips kan een nuttige functie zijn, omdat het is ontworpen om rotatiebewegingen bij bepaalde schuine impacts te helpen beperken. Toch loont het om verder te kijken dan het Mips-label alleen.
Begin bij pasvorm en beoogd gebruik. Een helm moet goed om je hoofd zitten en passen bij het soort fietsen dat je van plan bent te doen. Check aan welke veiligheidsnormen hij voldoet, zeker als je op een e-bike of speed pedelec rijdt, waar andere eisen kunnen gelden.
Vergelijk daarna beschikbare onafhankelijke testresultaten, comfort, zichtbaarheidsfuncties en prijs. Een hogere prijs bewijst niet automatisch betere prestaties. Vergelijk exacte modellen, geen labels.
Twee helmen kunnen allebei Mips hebben en toch verschillen in constructie, pasvorm en onafhankelijke testresultaten. Een Mips-logo alleen zegt niet welke helm het beste past bij jouw hoofd of jouw rijomstandigheden.
Een forens let misschien vooral op ventilatie en zichtbaarheid, een andere fietser op gewicht. Kies op basis van bewijs en pasvorm.
Begin het makkelijkst op de productpagina of verpakking van de fabrikant, waar vermeld hoort te staan of de helm een Mips Safety System heeft. Je kunt ook de labels en markeringen op de helm controleren op de Mips-aanduiding.
Het gele Mips-logo wordt vaak gebruikt om helmen met het systeem te herkennen. Afhankelijk van het specifieke Mips-systeem zie je mogelijk ook een extra laag in de helm. Bij andere ontwerpen is het systeem in de binnenvoering verwerkt en minder zichtbaar.
Vergelijk je helmen online? Controleer dan de specificaties van het exacte model. Ga er niet van uit dat elke versie van een bepaalde helm Mips heeft.
UNIT 1 biedt helmen met Mips, waaronder AURA Mips en NEON Mips. Bij beide is Mips onderdeel van het totale helmontwerp, niet het enige kenmerk om op te letten.
AURA Mips combineert het Mips Safety System met geïntegreerde voor- en achterverlichting en verbonden functies, ontworpen voor stedelijk fietsen en rijden op de e-bike. Met een compatibele UNIT 1 Remote gebruik je ook richtingaanwijzers en automatische remlichten.
NEON Mips heeft eveneens het Mips Safety System, naast geïntegreerde achterverlichting en verbonden functies. Met de compatibele Remote ondersteunt hij richtingaanwijzers en automatische remlichten. Check de inhoud van het pakket, want de Remote kan apart verkocht worden.
Beoordeel beide helmen op hun complete combinatie van pasvorm, toepasselijke certificeringen, onafhankelijke helmbeoordelingen, zichtbaarheidsfuncties en beoogd gebruik. Verlichting en signalering dienen een ander doel dan Mips en vervangen veilig rijgedrag niet.
Volg de richtlijnen van de fabrikant bij het reinigen, bewaren en controleren van een helm met Mips. Vermijd oplosmiddelen of producten die de materialen kunnen beschadigen, en verwijder of wijzig het Mips-systeem niet.
Volg na een valpartij of flinke impact het vervangingsadvies van de helmfabrikant, ook als er geen schade zichtbaar is. Lijkt het Mips-systeem beschadigd of verschoven? Stop dan met het gebruik van de helm en neem contact op met de fabrikant. Volg ook het opgegeven vervangingsadvies voor leeftijd en slijtage.
Wat betekent Mips?
Ja, de extra bescherming tegen rotatiekrachten maakt MIPS-helmen een waardevolle investering, vooral voor fietsers op een e-bike.
Is Mips de meerprijs waard?
Ja, de extra bescherming tegen rotatiekrachten maakt MIPS-helmen een waardevolle investering, vooral voor fietsers op een e-bike.
Kan ik MIPS toevoegen aan mijn bestaande helm?
Nee, MIPS-technologie wordt tijdens de productie geïntegreerd en kan er achteraf niet aan worden toegevoegd.
Vervangt Mips een goed passende helm?
Nee. Mips is een extra veiligheidssysteem in een helm. Je moet nog steeds de juiste helmmaat kiezen en de helm afstellen volgens de pasvorminstructies van de fabrikant.
Moet ik een Mips-helm vervangen na een val?
Een helm kan tijdens een klap beschadigen, ook als die schade niet direct zichtbaar is. Volg na een flinke val of klap de vervangingsrichtlijnen van de helmfabrikant. Ga niet alleen af op hoe de helm eruitziet.
Moet een Mips-helm anders passen?
Nee. Ook een Mips-helm moet je kiezen en afstellen volgens de instructies van de helmfabrikant. Meet je hoofd, check de maattabel van het model en zorg dat de helm stevig en comfortabel zit. Mips maakt een slechte pasvorm niet goed.
Garandeert Mips bescherming tegen een hersenschudding?
Nee. Mips is ontworpen om rotatiebeweging bij bepaalde schuine klappen helpen op te vangen, maar kan geen bescherming tegen een hersenschudding of ander letsel garanderen. Geen enkele helm neemt alle risico's van een val weg.
Is Mips nodig voor iedere fietser?
Mips is een aanvullende technologie, geen algemene vereiste. Vergelijk pasvorm, certificering en geverifieerde helmkenmerken voordat je een helm kiest, en weeg Mips mee naast onafhankelijke testresultaten, comfort, beoogd gebruik en prijs.