De ranking, uitgelegd.
Virginia Tech rangschikt helmen op basis van hoe goed ze lineaire en rotatiekrachten verminderen bij realistische impactscenario's.
De STAR-methode
De experts van Virginia Tech gebruiken een speciale test: „STAR” (Summation of Tests for the Analysis of Risk). Die kijkt naar veel verschillende soorten crashes en zet alle data om in één eenvoudige score.
Elke hoek getest
Ze testen niet één „val”. Ze laten de helm crashen met verschillende snelheden en op verschillende plekken, om te beoordelen hoe hij je beschermt bij een echt ongeluk.
Lineaire en rotatiekinematica
Bij een val raakt je hoofd niet alleen de grond. Het draait vaak ook. Virginia Tech meet die draaibeweging, want die is een belangrijke oorzaak van hersenschuddingen.
Getest op het echte leven
Ze gebruiken data van echte fietsongevallen om te zien welke botsingen het vaakst voorkomen. Een lagere score betekent dat de helm je hersenen beter beschermt.
Lager is beter
De „STAR”-score voorspelt het risico op hoofdletsel. Een lagere score betekent dat de helm de klap veel beter opvangt en jou beter beschermt.
Eenvoudige sterrenbeoordeling
Ze zetten de complexe wiskunde om in een beoordeling van 1 tot 5 sterren, zodat vergelijken makkelijk is. Meer sterren betekent dat de helm in elke afzonderlijke test beter presteerde.
De STAR-methode
De experts van Virginia Tech gebruiken een speciale test: „STAR” (Summation of Tests for the Analysis of Risk). Die kijkt naar veel verschillende soorten crashes en zet alle data om in één eenvoudige score.
Elke hoek getest
Ze testen niet één „val”. Ze laten de helm crashen met verschillende snelheden en op verschillende plekken, om te beoordelen hoe hij je beschermt bij een echt ongeluk.
Lineaire en rotatiekinematica
Bij een val raakt je hoofd niet alleen de grond. Het draait vaak ook. Virginia Tech meet die draaibeweging, want die is een belangrijke oorzaak van hersenschuddingen.
Getest op het echte leven
Ze gebruiken data van echte fietsongevallen om te zien welke botsingen het vaakst voorkomen. Een lagere score betekent dat de helm je hersenen beter beschermt.
Lager is beter
De „STAR”-score voorspelt het risico op hoofdletsel. Een lagere score betekent dat de helm de klap veel beter opvangt en jou beter beschermt.
Eenvoudige sterrenbeoordeling
Ze zetten de complexe wiskunde om in een beoordeling van 1 tot 5 sterren, zodat vergelijken makkelijk is. Meer sterren betekent dat de helm in elke afzonderlijke test beter presteerde.
De slimste stadshelmen die er zijn
AURA en NEON zijn getest tussen 300+ helmen door het Virginia Tech Helmet Lab, een wereldberoemd onafhankelijk onderzoeksinstituut in de VS.
De wetenschap van veiligheid. Bewezen.
We offerden slim niet op voor veiligheid
Waar slimme functies en echte bescherming samenkomen.
Mips-systeem
MIPS is een geavanceerde laag met lage wrijving, ontworpen om rotatiekrachten te verminderen bij schuine impact, het meest voorkomende type val. Doordat de helm bij impact iets kan meebewegen, helpt MIPS energie van het hoofd weg te leiden en verbetert het de bescherming.
Crash Alert
Rijd beschermd met Crash Alert, mogelijk gemaakt door de UNIT 1 app. Bij een ongeval stuurt je telefoon automatisch een bericht naar je noodcontacten.
Geïntegreerde verlichting
NEON heeft een achterlicht met 180° zichtbaarheid en krachtige helderheid, zodat je op de weg altijd opvalt. AURA gaat nog verder met 360° zichtbaarheid voor meer présence vanuit elke hoek.
Richtingaanwijzers
Laat op de weg zien wat je van plan bent met de UNIT 1 Remote. Extra grote knoppen laten je richting aangeven zonder dat je je ogen van de weg haalt. Remote wordt apart verkocht.
Automatische remlichten
Maak je stops onmiskenbaar met onze Remote voor op het stuur. Hij verandert het achterlicht van je helm direct in een helder remsignaal. Remote wordt apart verkocht.
Mips-systeem
MIPS is een geavanceerde laag met lage wrijving, ontworpen om rotatiekrachten te verminderen bij schuine impact, het meest voorkomende type val. Doordat de helm bij impact iets kan meebewegen, helpt MIPS energie van het hoofd weg te leiden en verbetert het de bescherming.
Crash Alert
Rijd beschermd met Crash Alert, mogelijk gemaakt door de UNIT 1 app. Bij een ongeval stuurt je telefoon automatisch een bericht naar je noodcontacten.
Geïntegreerde verlichting
NEON heeft een achterlicht met 180° zichtbaarheid en krachtige helderheid, zodat je op de weg altijd opvalt. AURA gaat nog verder met 360° zichtbaarheid voor meer présence vanuit elke hoek.
Richtingaanwijzers
Laat op de weg zien wat je van plan bent met de UNIT 1 Remote. Extra grote knoppen laten je richting aangeven zonder dat je je ogen van de weg haalt. Remote wordt apart verkocht.
Automatische remlichten
Maak je stops onmiskenbaar met onze Remote voor op het stuur. Hij verandert het achterlicht van je helm direct in een helder remsignaal. Remote wordt apart verkocht.
Zo worden je helmen gemaakt
Zie een gids door de fabriek lopen.
Shop helmen met 5 sterren van Virginia Tech
Voor- en achterlicht
-
Aanpasbaar via de app
Maten S, M, L
Past op een breed scala aan hoofdmaten
Precisie-pasysteem met radiale afstelling
Volledig gecertificeerd
NTA-8776, EN-1078 en CPSC
Automatische remlichten
Richtingaanwijzers
Mips-systeem
440 gram (maat Medium)
FIDLOCK® magneetsluiting
RGB-achterlicht
-
Aanpasbaar via de app
Maten S, M, L
Past op een breed scala aan hoofdmaten
Precisie-pasysteem met radiale afstelling
Volledig gecertificeerd
NTA-8776, EN-1078 en CPSC
Automatische remlichten
Richtingaanwijzers
Optioneel Mips System
430 gram (maat Medium)
Optionele FIDLOCK® magneetsluiting